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城市色彩選“灰” 適合重慶氣候特點 主干道選種銀杏 更能體現四季變化

    今年3月，主城區主干道環境綜合整治“戰役”打響，這是繼“打黑除惡”之后的又一個民心工程。整治兩個多月來，我們生活的城市已經發生了巨大的變化：戶外廣告拆除后，城市視野變通透了；人行道改造后，行走舒適安全了；行道樹增加后，道路變美麗了……

　　此次整治后，我們的城市將形成怎樣的風格？綠化設置是如何規劃的？日前，市市政委、市建委、市規劃局、市園林局、市國土房管局、市工商局的相關負責人對外通報了整治情況，為市民描繪出一幅整治后的美麗藍圖。

　　淡雅明快的灰色調

　　適合重慶氣候特點

　　此次主干道環境綜合整治，為我們的城市總體色彩定下了灰色調。在這么多顏色中，為何選擇了“灰色”作為重慶的主色調？

　　“淡雅明快的灰色調，更適合重慶的氣候特點�！笔幸巹澗挚�建筑師張睿介紹，在城市色調的選擇上，他們考慮了重慶的氣候這一關鍵因素。因為重慶多雨，夏季日照比較強烈，因此在色調的選擇上不僅要考慮耐臟、耐雨，還要考慮在日照較強的時候所形成的視覺效果。

　　“重慶不適合用大紅大紫的顏色，灰色調穩重大方，并且耐臟、耐雨，在白天和日照較強的情況下，會讓人感到明快舒適，不會形成刺眼的視覺效果。同時，灰色也能體現重慶的巴渝文化特色和建筑風貌�！睆堫１硎�，所謂的主色調是灰色，并不表示整個城市看起來就是一片灰，灰色色系中也分為暖色的灰和冷色的灰，像一些商業樓宇、商圈內的建筑物就可運用暖色調的灰，并點綴一些活潑鮮艷的色彩，這樣，整個城市的風格在統一中也有變化，看起來既整潔，又不死板。

　　豐富城市園林景觀

　　樹種鄉土結合外來

　　綠化，也是此次主干道整治的一個重點環節，而我市應該種什么樹，城市綠化應該怎樣合理規劃和布局……這些也成為市民們關心的話題。

　　市園林局相關負責人介紹，在樹種選擇上，我市采取了生態和適地適樹相結合、鄉土樹種與外來樹種相結合、生態效益與景觀價值相結合、群落構建與生物多樣性相結合、快生樹種與慢生樹種相結合的原則。

　　據了解，根據2007年開展的重慶市城區植物調查，我市城區栽植的園林植物有1600余種，其中主城區常用園林樹種有403種，行道樹黃葛樹、小葉榕占了80%左右。此外，我市還種植了大量的景觀樹：春季開花植物有玉蘭、二喬玉蘭、桃花、櫻花、紫荊、紅葉李、山茶花、海棠等；夏季開花植物有紫薇、廣玉蘭、羊蹄甲、木槿、白蘭花、九重葛等；秋季開花觀葉植物有桂花、欒樹、鵝掌楸、楓香等；冬季開花植物有臘梅、梅花等。

　　該負責人表示，2008年，市園林局組織編制了《重慶市主城區園林樹種規劃》，專門對主城區園林樹種的應用進行了規劃和布局。按照該規劃，確定舊城區基調樹種為黃葛樹、小葉榕、銀杏、秋楓、懸鈴木5種，骨干樹種為香樟、廣玉蘭、桂花、天竺桂、水杉等12種。新城區基調樹種為香樟、銀杏、懸鈴木、桂花、水杉、廣玉蘭、秋楓、黃葛樹、南川木菠蘿9種，骨干樹種為雪松、垂柳、天竺桂、玉蘭等15種。

　　因此，在今年開展的城市綠化綜合整治中，為減少物種單一帶來的病蟲害等問題，我市在桂花、銀杏、香樟和法國梧桐、樂昌含笑、皂角、楨楠等樹種方面選擇多些，以完善城市生態環境，豐富城市園林景觀。

　　主干道更換新樹種

　　舊樹移植苗圃培養

　　最近，我市一些主干道在栽種新樹，更換舊行道樹。在樹種的更換方面，園林部門將遵循怎樣的原則？更換下來的舊樹如何處理？市園林局相關負責人表示，在綠化整治中，一方面是要全面清理枯枝敗葉，更換死樹病樹，修剪整理行道樹。另一方面是對矮小、長僵化了的行道樹進行更換。整治過程中，嚴禁大拆大建，城市栽樹只做加法，不做減法，栽好的樹原則上不動。

　　目前，有些地方為統一城市道路綠化風格，提升綠化景觀，將原先設計和栽植不到位或者矮小植物實施局部樹林更換，讓一些市民不解。對此，園林部門表示，今后將加強這方面的監督和指導。在改造中將原來的小樹移植在苗圃里進行培養，或者把一些矮小的樹種進行整合，加上一些喬木點綴后提升景觀效果，這與重復挖栽是有區別的。

　　此外，銀杏也是我市的地方樹種，它生長規范、造型優美，同時能體現四季變化，一些地方比較偏愛，常在主干道上栽種。市園林局表示也將加強指導，科學合理地運用好銀杏樹栽植。

　　新栽樹木需做護理

　　成活率在95%以上

　　在城市大面積栽種樹木的同時，怎樣保證樹木的成活率，讓它們更好的生長？對這個市民普遍關心的問題，市園林局有關人士表示，從目前統計數據來看，我市所栽種植苗木的基本成活率都在95%以上，普遍高于行業規定。

　　據介紹，在城市綠化過程中，園林部門要求栽植的樹木應是青壯年樹，健康樹，全樹冠樹，禁止移植古樹。主城區栽植的大樹主要是從苗圃采購而來。在栽植過程中，為保證樹木的成活率，必須科學挖好坑、挖好土，對樹種傷口用專用藥劑處理，枝繁葉茂的適當疏枝，根部使用生根劑，植株使用抗蒸騰劑，枝干實施吊袋補水等措施。同時，還要加強后期巡查和養護管理，既要保持植株水分，又要防止根部積水，一旦發現問題及時解決。在夏季高溫季節做好防暑降溫、抗旱保苗等措施。

　　道路建綠化分隔帶

　　減少減弱交通事故

　　對于道路中間的綠化分隔帶，在此次主干道綜合整治中，將按照道路的具體情況進行設置，盡量減少重復建設。據介紹，道路中間的分隔帶可以將相對方向的車輛分隔開，隔離帶花池也能起到緩沖作用，植物可以阻擋夜間行車相對方向車輛的炫光，在有條件的情況下建設中央分隔帶，可以減少交通事故和減弱交通事故造成的危害。比如長江路，自從建設了綠化中央分隔帶后，就基本沒有了交通事故。如果道路確實比較狹窄，不能滿足交通需求，不會強制建綠化隔離帶。

　　舉措

　　《街道環境整治規劃設計導則》印發

　　今后中心區人行道至少5米寬

　　城市的環境整治應該如何規劃設計，近日，市規劃局印發了《街道環境整治規劃設計導則》，指出我市街道景觀存在10大亂象，分別是：各種街道架空網線雜亂無章；建筑外掛空調機布置凌亂無序；建筑陽臺、雨篷、安全護欄混亂；建筑設計水平較低，缺乏特色，建筑面貌凌亂、缺乏整體感；沿街建筑色彩雜亂，隨意性較大，不夠協調統一；建筑材料粗糙，品質低劣；建筑物上廣告牌匾、店面招牌、燈箱等雜亂，不夠美觀，破舊污損嚴重；商亭、辦公亭占道，綠化花臺占道嚴重；街道綠化植物種類雜亂、缺乏整體感，行道樹低矮；街道路沿石過高，通行不方便，公共廁所、街路標牌、交通指示牌少且質量不高。

　　拆有礙觀瞻廣告牌

　　《導則》要求，建筑屋頂和墻面有礙觀瞻的廣告，一般應予以拆除，商業建筑的各類廣告應結合建筑外觀整治統一設計布置；沿街商業門面牌匾的樣式、規格、色調與建筑風格、使用功能相協調，一條街或一組建筑的設置位置、尺寸、色彩、字型、字體都要統一設計。

　　中心區人行道寬5米

　　《導則》要求，人行道應充分滿足人行道的需要。中心人流密集地區城市道路人行道完整凈寬度不小于5米，一般地區人行道寬度應不小于3米。街道鋪裝應采用防滑、透水性較好、美觀而富有質感的鋪裝材料，并為殘疾人、老年人、童車推行提供方便的無障礙的設計。另外，人行道除喬木以外，應盡量減少街道灌木花臺等內容，植物種類不宜過多過雜。

　　大型廣場禁設圍欄

　　《導則》要求，街道上不能設置一般商品售貨亭、電話亭、報刊亭、治安亭、車站等，應以不擠占人行道的正常寬度為前提；供電配電箱等市政專用設施應下地埋設或撤離人行道。而對于路燈、垃圾箱、休息座椅等的設計則要提高“美學標準”。同時，《導則》要求，大型公共建筑室外廣場等均應采用開敞式布局，一般不得設置圍欄。

　　目標

　　兩年完成主干道整治

　　架空線纜改地下鋪設

　　主城區主干道綜合環境整治計劃用兩年時間，改造主城區31條89段178公里的主干道。其中，今年實施41段92公里（約占總里程的52%），明年實施48段86公里。2010年第一批實施16段31公里，4月已經陸續啟動。第二批實施25段61公里，7月啟動。明年也將分兩批實施，2011年底前全面完成。改造的內容主要包括：建筑立面整治、架空管線下地、市政環衛設施改造、景觀綠化提檔升級、廣告店招規范治理等五方面。

　　對建筑立面的整治，主要是對破舊的外墻裝飾材料進行改造，形成淡雅柔和的城市色彩環境。陽臺外立面無不良突出物，對空調外機進行規范和遮蓋。防盜網可改為內設隱型防盜網。對一些缺少歷史資料、結構陳舊的建筑，按“就簡避繁”的原則，對外立面進行簡單處理，使其與環境大致協調。對一些本身效果較好的建筑立面進行簡易清潔整理，對近幾年已經整治過或即將拆除的建筑，除確需清潔整理的外，基本維持現狀。

　　將10千伏及以下的電力、通信線纜由架空改為地下鋪設，提高管線安全可靠性，改變原有“蜘蛛網”式的混亂現象。通過更新道路罩面，規范交通標志、整修公交站臺、增加過街設施、改造人行道面板及護欄等附屬設施，達到設施使用舒適方便、色彩協調美觀。通過補充完善行道樹、分隔帶等現有綠化，高標準新建集中綠地、垂直綠化等方式，見縫插針、增加綠化面積，增補高檔樹種、提高綠化標準，打造成市綠色骨架，改善人居環境。按照統一設計、統一材質、統一設置的要求，減少廣告數量，嚴格實行“一店一招”，體現統一而富有文化個性。