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　　清爽宜人的“流動風(fēng)景線”

　　筆直的楊樹、潔白的玉蘭、害羞的紫薇……當車子行在機場高速路間，綠色撲面而來，愜意、舒服。

　　每個到重慶的人第一眼看到的或許就是機場高速路，而這條路以前可不是這樣的。據(jù)了解，以往這條路的綠色背景很單薄，還有樹林“斑禿”的情況。

　　而現(xiàn)在這條路上的滿眼綠意，得益于“通道森林工程”的實施。作為“森林重慶”建設(shè)五大工程之一的“通道森林工程”，主要指高速公路、鐵路和國道、省道、縣、鄉(xiāng)村道兩側(cè)建設(shè)林帶或行道樹，工程總面積將達60萬畝。

　　事實上，要改造機場高速景觀大道并不是件容易的事。首先，這條路交通量特別大，據(jù)不完全統(tǒng)計，每小時經(jīng)過這一路面的車輛多達6000輛。上下班高峰期，車輛行進緩慢，施工加劇擁堵；其次，這條路的兩邊土壤貧瘠，不適合種植樹木；同時，從機場轉(zhuǎn)盤到金渝立交，這條路足足有18公里長，也加大了施工難度。

　　因此，過去機場高速路綠化一般都是修修補補，很少動“真格”。2009年，渝北區(qū)財政拿出1.5億元資金，讓這條路徹底改頭換面。

　　最先改造的就是機場高速路農(nóng)業(yè)園區(qū)段：沿途并排栽種7排白楊樹，為機場高速路鑲上了“綠邊”，紅葉李、紫薇、銀杏、木芙蓉、玉蘭、茶花等植物點綴其間，形成了完整的景觀序列，整個綠化帶足足有50米厚，迎賓效果頓時增色不少。

　　據(jù)介紹，在渝北區(qū)規(guī)劃的藍圖里，還制定了很多形象化的目標：城市鳥語花香。建成四季鳥語花香的生態(tài)城市，宜居水平位列重慶乃至西部地區(qū)前茅；農(nóng)村綠水青山。讓群山披紅戴綠，讓江河水清岸綠，全面提升全國生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)“含金量”；通道綠樹成蔭。全面完成區(qū)域內(nèi)鐵路、高速路、國省道和區(qū)鎮(zhèn)村公路兩側(cè)綠化，建成特色鮮明、景致各異、清爽宜人的“流動風(fēng)景線”；生態(tài)質(zhì)量全市領(lǐng)先。森林覆蓋率、城區(qū)綠地率大幅提升。到2012年，渝北區(qū)將投資約30億元，完成163個城市森林工程的新建和改建。

　　“市委、市政府明確在新一輪擴城‘運動’中，50%將作為綠地，重慶將由‘大火爐’變成‘大氧吧’，城市更美麗、更有活力，老百姓普遍反映大樹多了，活動空間大了。”彭涌笑著說。

　　根據(jù)規(guī)劃，森林工程由五大工程構(gòu)成。這就意味著，在所有高速公路、鐵路、國道、省道及包括長江在內(nèi)的10條河流兩側(cè)，人們將看到50—300米寬的綠色林帶，真正形成綠色交通干道。

　　去年，重慶市在五大森林工程的基礎(chǔ)上，又啟動了長江兩岸森林工程，下決心綠化長江兩岸。2009年，該市兩岸森林工程共造林42萬畝，在長江兩岸筑起了一道長217公里的“綠色屏障”。

　　據(jù)商奎介紹，2008年8月森林重慶啟動以來，重慶市累計完成營造林798萬畝，植樹9.1億多株，森林覆蓋率達35%。全市苗圃基地已達到18.6萬畝，形成了年產(chǎn)4.5株種苗生產(chǎn)能力。林業(yè)產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展，林業(yè)產(chǎn)值超過200億。森林重慶建設(shè)推動了生態(tài)、經(jīng)濟、社會“三贏”。

　　按照規(guī)劃，2012年重慶將基本建成森林城市；2018年，經(jīng)過“十年樹木”，森林城市將呈現(xiàn)更高規(guī)格。那時，我們看到的將是一個清新的重慶——“半城山水半城樹，滿目青翠滿目花。”