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武漢立體綠化“知早行遲” “空中荒漠”呼喚綠色新政

    據武漢市綠委辦13日一項統計，武漢現有近200個屋頂綠化點，同比其他先進城市“動輒數干個”，反差明顯。相關人士稱，因為起步上世紀80年代，屬全國最早之列。

　　專家坦言，差距主要在于政策，成都、上海、廣州等眾多城市，在法律、規章、政策上為立體綠化“撐腰”，武漢基本空白。

　　2001年底，《成都市建設項目公共空間規劃管理暫行辦法》出爐:建筑層數低于12層、高度低于40米高層和多層非坡屋頂建筑，均要求作屋頂綠化設計，綠化面積不得小于屋面50%。小區及居民個人垂直綠化有補貼。2003和2004年，成都市屋頂花園一年新增數十萬平方米，全城逾200萬平方米。

　　去年初，《上海市屋頂綠化技術規范(試行)》出臺，確定設計、施工、養護技術標準。

　　武漢各部門意見不一，立體綠化推行緩慢。新建小區屋頂綠化加大建設成本，僅按25%計算綠地面積，開發商缺乏積極性。很長一段時間，武漢人行天橋、立交橋未預留植物種植槽。

　　今年，市長阮成發提出，綠化重點之一是在中心城區立交橋、主干道臨街墻面和房屋屋頂進行立體綠化，形成城市綠化空間新景觀。國內專家考評我市生態園林城市建設，提出立體綠化“補課”要求。

　　據了解，目前，有關我市屋頂綠化植物篩選科研項目完成，篩選出適宜屋頂綠化植物84種。

　　專家擔心:政策配套問題不解決，三鎮立體綠化難成氣候。

　　就立體綠化而言，的確不是一件易事，從技術的應用和推廣，規劃上的變化，到建設和養護成本的承擔，再到物業管理上的配套，各部門意見不一，也許各有道理可言。但從其他城市已出臺的各項措施和取得的效果來看，以合理的政策統一思想，推進規劃的改進，保障各方利益，從而在全社會范圍內形成長久的動力和機制，并非是一件不能完成之事。

　　立體綠化只是城市發展的一個具體方面，但作為一個有著先行先試權限的城市，這種“醒得早，起的晚”中形成的時間差，值得武漢認真反思和總結。同客觀原因相比，這種時間過程考驗著我們在城市發展上的行動意識，考驗著我們能否具備足夠的氣魄和智慧去著眼長遠。

　　武漢發展的歷史告訴我們，很多時候我們并不缺乏先進的意識和觀念，但因動作遲緩貽誤發展時機的教訓卻客觀存在。在信息時代，理念和意識在全社會的傳播已經越來越迅速和同步，一個地區、一個城市能否在激烈的競爭中生出，很大程度上就取決于從理念上的先行者到一個行動上的先行者所需要的時間。