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　　茂名市委九屆三次全會提出，要“創(chuàng)新城市發(fā)展思路，加快推動城市建設(shè)，力爭兩年內(nèi)打開城市建設(shè)新局面，五年內(nèi)實現(xiàn)城市建設(shè)大發(fā)展”。為了改變城市建設(shè)相對滯后的狀況，今年以來，茂名市委、市政府下大決心加大城市建設(shè)力度，努力提高城市建設(shè)品位，進一步改善城市投資環(huán)境，推動經(jīng)濟社會快速向前發(fā)展。

　　為了實現(xiàn)兩年打開新局面的目標，茂名市在今年投入近1.5億元，對環(huán)市北路、永久橋、龍嶺小區(qū)市政工程、市計星路烈士陵園至環(huán)市路段、光華路茂羊路至鐘鼓嶺橋段、油城三至六路進行改造和建設(shè)；對新湖、龍湖進行截污清湖，對城區(qū)部分路段路燈進行建設(shè)改造；計劃投入5億元改造站前路、紅旗路，建設(shè)茂名大道一期工程，推進經(jīng)濟社會特別是城市工業(yè)向前發(fā)展，加快城市向南靠海發(fā)展步伐。

　　動作一：環(huán)市北路改建工程

　　為了完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，防止重型（危險品）車輛進入市區(qū)，確保市區(qū)交通安全，茂名市在今年2月動工改建該路。環(huán)市北路全長10.3千米，工程總造價為3000多萬元，其中招投標部分4千米，由茂南建安集團中標。茂南區(qū)負責施工的6.3千米，其中公館鎮(zhèn)負責2.2千米，新坡鎮(zhèn)負責4.1千米。由于在工農(nóng)關(guān)系處理等方面遇到較大的阻力，為了解決工程施工過程中出現(xiàn)的問題，理順各方面關(guān)系，加速推進該工程建設(shè)，政府準備追加用于處理工農(nóng)關(guān)系及拆遷賠償工作資金。目前該工程由茂南區(qū)政府負責統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指揮礦區(qū)村村通路工程建設(shè)。該工程將于今年底前建成通車。

　　動作二：永久橋改造工程

　　永久橋是市區(qū)連接河東與河西片區(qū)的重要交通通道，建于1959年，并分別于1978年和1993年進行了擴建。2005年11月，茂名市委托廣州檢測機構(gòu)對該橋進行了檢測，由于建于1959年的第一期工程使用年限較長，被評定為危險狀態(tài)。2006年春節(jié)前，茂名市對該橋進行部分封橋處理后，組織有關(guān)部門及專家代表對加固改造方案進行論證，于今年5月8日正式動工進行維修加固。永久橋維修加固工程主要內(nèi)容包括橋下部結(jié)構(gòu)墩基礎(chǔ)加固、蓋梁和橋臺改造，橋上部結(jié)構(gòu)的梁板主體結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝層、橋頭搭板改造，橋人行道板和欄桿改造，重新安裝橋底自來水管、路燈，并對橋頭東西兩端引道及東橋頭兩綠地、廣場改造作進一步的完善和美化。總投資約1000萬元。在市委、市政府的組織下，在城規(guī)、發(fā)改、財政等部門以及施工、監(jiān)理單位的共同努力下，該工程如期在國慶節(jié)前竣工通車，向全市人民交上了一份滿意的答卷，為全市新一輪的城市建設(shè)熱潮吹響了號角，也為進一步改善城市人居環(huán)境，提高城市品位打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　動作三：市龍嶺小區(qū)市政設(shè)施建設(shè)工程

　　市龍嶺小區(qū)市政設(shè)施建設(shè)工程包括三項：一是道路工程。包括健康南路、江東南路、街坊路等。其中干道總長661米，街坊路總長1080米，面積共35170.4平方米。二是排水涵工程。排水涵總長535米。三是4號人工湖整治工程。該項工程由政府與開發(fā)商共同完成。其中由開發(fā)商負責部分于今年6月份前進場施工。政府負責部分于今年7月完成工程招投標工作并進場施工，由茂南建安集團中標，中標價969萬元（未含4號湖整治工程造價）。目前龍嶺學校門前街坊路已完成，健康南路在國慶節(jié)期間已基本完成。

　　動作四：計星路烈士陵園至環(huán)市路段改造工程

　　計星路烈士陵園至環(huán)市路段全長736米，是市區(qū)南北區(qū)域連接的重要通道，車流量大。該路段現(xiàn)狀為石粉及瀝青路面，道路排水系統(tǒng)不暢，路面坑洼不平，嚴重影響正常通行。改造方案按三幅路進行設(shè)計，雙向四車道，兩側(cè)設(shè)綠化分隔帶。路面采用改性瀝青混凝土路面，紅線寬35米。同時還對計星路與環(huán)市西路交叉口一起進行改造，設(shè)置渠化燈控交叉口。該工程于今年3月獲得市發(fā)改局立項批復(fù)。2007年7月完成招投標工作。由廣東兆達建筑工程有限公司中標，中標價為1320萬元。工程已于2007年7月28日開工建設(shè)，由于征地拆遷工作推進堅決，工程進展順利，將于11月前完工。

　　動作五：光華路茂羊路至鐘鼓嶺橋段改造工程

　　該路從茂羊路至鐘鼓橋南邊地界，長約1020.595米，總投資約1300萬。原為公路，現(xiàn)需按城市道路標準進行改造，路面要全部刨開。改造后紅線寬30米。施工內(nèi)容包括路基、路面、排水、管線、路燈、綠化等。市政府決定該路由茂名市大華房地產(chǎn)開發(fā)公司先行墊資改造，然后在該公司今后的房產(chǎn)開發(fā)需繳交的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費中抵兌。由于涉及到征地拆遷等問題，為了順利推進該工程建設(shè)，市政府成立了專門的工作領(lǐng)導小組，由市政府牽頭，各部門配合推進。目前，項目設(shè)計已經(jīng)完成，牽涉31戶業(yè)主的拆遷工作已全面鋪開。

　　動作六：油城三至六路改造工程

　　隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，油城路作為城區(qū)主干道，其使用功能已不能滿足交通發(fā)展需求。市城規(guī)局于2005年4月委托設(shè)計部門設(shè)計油城三至六路及交叉口進行改造方案，于2005年12月在《茂名日報》進行了公示。按照今年4月30日市委書記羅蔭國到該局現(xiàn)場辦公時的要求，該局在今年5月24日再次將初步確定的方案在《茂名日報》上進行了公示，并在5月30日和31日，分別聽取了部分市人大代表和市政協(xié)委員對該方案的意見。6月13日，該局向市有關(guān)部門和專家匯報了該方案并聽取了意見。該局結(jié)合收集來的意見對改造方案進行了進一步的修改和完善。

　　油城路與人民路交叉口改造工程采用人行天橋加燈控環(huán)島的方案，該方案具有幾個特點：一是保留了原有“希望之泉”雕塑，并對環(huán)島進行適當縮小，增加車行道寬度；二是設(shè)置人行天橋，實現(xiàn)人車分流，提高交叉口通行能力；三是對交叉口進行渠化燈控改造，增加進、出交叉口的車道數(shù),對車流進行燈控渠化控制，使車輛能夠有序快速通過交叉口,提高通行能力；四是人行天橋施工難度較低，工程造價較低，工期易控制，維護管理相對人行地道簡單。目前，市城規(guī)局正與該交叉口周邊的明湖商場、茂名大廈、華冠酒店等業(yè)主商議人行天橋與周邊建筑的銜接問題，待方案確定后與改造工程協(xié)同實施。

　　油城三至六路改造工程將油城路原綠化分隔帶取消后，在路中重新設(shè)置一條綠化分隔帶，將原橫斷面形式三塊板改為二塊板，雙向六車道，其中兩條為摩托車專用道，設(shè)置路邊臨時停車帶，將原人行道改造分設(shè)為自行車專用道和人行道。路面采用改性瀝青路面，道路紅線寬40米。具體特點一是道路視野開闊，綠化景觀效果好；二是機動車道按六車道劃分，道路通行能力高；三是中間設(shè)隔離帶，確保交通暢順，減少交通事故的發(fā)生；四是道路路燈中央單排布置，路燈使用后的電耗及維護費用較低；五是路面使用改性瀝青路面，行車舒適，景觀性好。該改造工程長3130米，包括油城路與人民路交叉口改造工程總投資約4600萬元。目前該路的招投標工作正在進行當中，可望于近期動工。

　　動作七：兩湖截污清湖工程

　　新湖、龍湖既是人工集雨湖，又是景觀湖。近年來，由于受到周邊及上游的污染，水質(zhì)日漸變差，湖水發(fā)黑發(fā)臭，嚴重影響其功能的發(fā)揮及附近居民的生活。為此，市城規(guī)局于今年初成立了市區(qū)排水專項普查小組，組織技術(shù)人員進行了詳細的勘查，找出兩湖湖水污染原因，形成了整治方案并進行了論證。

　　新湖截污工程方案是沿新湖北側(cè)及新湖上游河道兩側(cè)設(shè)置污水截流管，沿線截流排入新湖及上游的污水，總長2800米，該工程投資約1200萬元。其中，新湖截污管全長約1500米，上游為直徑1200毫米混凝土管，下游為1.5×0.9米鋼筋混凝土涵；隔坑河兩側(cè)截污管全長約800米，同時對隔坑河進行綜合整治（包括硬底化、擋土墻修復(fù)、局部覆蓋等）；春苑支流兩側(cè)截流管全長約500米。截流后的污水集中排入小東江污水總管。通過方案的實施，對新湖上游及周邊污水進行截流,既可徹底解決新湖的水環(huán)境問題，又完善了周邊排污系統(tǒng),同時還可取消官渡南路的污水抽升泵站，每年可節(jié)省維護費用約80萬元，具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。該工程的立項招標等前期工作正密鑼緊鼓地開展，可望在近期動工建設(shè)，并于年春節(jié)前完成。

　　龍湖截污工程將改造迎賓三路原雨水井為溢流井，旱季時可把污水全部接入市區(qū)污水管網(wǎng)，雨季時雨水通過溢流排入雨水管網(wǎng)。在低埒河兩岸，分別設(shè)直徑800毫米的污水管從合豐花園邊起接入光華南路污水總管，將沿岸污水截流入該管，并設(shè)置溢流井，保證雨季汛期雨水能溢流排放。擬建污水截流管長1310米，工程投資約300萬元。另外，擬將龍湖改造與燈光夜市搬遷問題結(jié)合起來解決，把低埒河合豐花園至光華路段進行覆蓋，建成商業(yè)步行街。目前該工程的設(shè)計方案及施工圖紙已經(jīng)出來，將于近期開始組織實施。

　　動作八：改造城區(qū)部分路段路燈

　　為了推進小區(qū)配套照明設(shè)施欠帳清償工作，市城規(guī)局采取有效措施督促市城市房地產(chǎn)綜合開發(fā)公司、高山房地產(chǎn)開發(fā)公司、華廈投資公司等相關(guān)開發(fā)商負責小區(qū)內(nèi)近8公里街坊路共200多支路燈的建設(shè)任務(wù)，總投資近200萬元，目前已完成總工程量的50%。另外，由于光華路、新福一至三路及文光中路的路燈照明效果差，對城市交通安全影響較大，茂名市將對上述路段路燈進行改造，共計240支，工程總投資約近400萬元，目前已著手動工進行改造。

　　計劃一：紅旗路（高山橋至露天礦）改造工程

　　紅旗路全路長3927米，是市區(qū)南北走向交通要道，分三期建成，投入使用時間長的已達40多年，時間短的也有20年，均遠超或達到了設(shè)計使用期限。由于交通流量大、過往重型車輛多，造成道路破損情況嚴重，目前路基下沉、墊層松動、路面破損嚴重。道路排水系統(tǒng)大部分嚴重堵塞，雨污合流，成了市區(qū)水體主要污染源。嚴重影響河西人居環(huán)境質(zhì)量及城市交通安全，市民意見非常大。

　　改造方案將原道路橫斷面形式由三幅路改為兩幅路，雙向六車道,其中兩條為摩托車專用道，路面采用改性瀝青路面，道路紅線寬40米。改造內(nèi)容包括路基路面、排水、給水、路燈、人行道鋪裝、綠化、交通信號燈等。

　　計劃二：站前路改造工程

　　站前路是上世紀90年代由開發(fā)商負責分期建設(shè)完成，道路橫斷面寬度不統(tǒng)一，由于早期道路施工機械達不到要求、監(jiān)管滯后，沿線普遍存在路基沉陷，混凝土板塊破裂等質(zhì)量問題。此外，隨著城市的發(fā)展，市區(qū)車輛的增加，原道路斷面、車道寬度已滿足不了道路交通流量的要求。因此從工程的使用期限、質(zhì)量狀況、環(huán)境保護、城市美化、滿足城市交通流量增加的需要等角度看，進行改造勢在必行。改造內(nèi)容包括路基路面、排水、地下管線、路燈、人行道鋪裝、綠化、交通信號燈等。該工程全長4982米。

　　計劃三：茂名大道建設(shè)工程

　　高水一級公路建成于上世紀九十年代，是茂名市南北向聯(lián)系各縣（市、區(qū)）的運輸通道以及區(qū)域重要過境運輸通道。近年來，高水路大園路至水東港口段作為連接中心城區(qū)與茂南區(qū)、茂港區(qū)，以及廣東省石化工業(yè)園區(qū)、各濱海工業(yè)區(qū)之間的城市交通樞紐的功能地位不斷提升并占據(jù)了主要位置。這就導致該路段在道路通行能力、道路交通使用功能、交通組織等方面滿足不了城市發(fā)展的需要，制約了城市當前的發(fā)展及今后總體戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。為此，擬將高水路大園路至水東港口段改造為茂名大道，該改造工程全長31.925千米。目前，計劃進行大園路至茂湛高速路段的工程建設(shè)，長7.925千米。根據(jù)實際情況分階段實施：第一階段：快速路部分。利用原有高水公路的用地范圍（50～55m），先建設(shè)快速路部分，內(nèi)容包括路基路面拓寬改造、給水、路燈、綠化、排水、管線等。此部分建設(shè)所需的征地、拆遷量較少。第二階段：兩側(cè)分隔綠帶部分。具體范圍：2×8.25m＝16.5m分隔綠帶。第三階段：輔助路部分。具體范圍：2×7.0m機動車道+2×5.0m人行道＝24m。內(nèi)容包括排水、路燈、人行道、綠化、管線等。為減少政府投入,此部分可納入小區(qū)配套設(shè)施建設(shè)范圍,由各開發(fā)商出資，市政府組織實施。

　　

摘自　廣東建設(shè)信息網(wǎng)　　2007.10.22