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　　專家背景

　　莫森·莫斯塔法維，建筑師和教育家，曾任康奈爾大學建筑、藝術與規劃學院院長，現任哈佛大學設計學研究生院的新院長，景觀都市主義創始人。自從他到哈佛后就一直在想，他的學生如何才能成為描繪未來的人，也就是說他們該如何運用現在所擁有的工具來規劃我們數年后棲息的城市 。

　　建筑表皮可以像樹葉一樣生長，垃圾和洪水也能變成美麗的城市景觀，通過嗅空氣就可以識別城市之間的區別……城市化進程迅速加快，我們不得不更多地去思考生態景觀和城市之間的關系。3月14日的晚上，哈佛大學設計學研究生院院長、景觀都市主義創始人莫森·莫斯塔法維先生應景觀中國網站的邀請，做客北京大學英杰交流中心，與數百位師生探討起自己眼中的生態城市主義，“無論從速度還是規模上說，中國的城市化都是史無前例的。”莫森院長說，“所以探索中國城市化發展、中國城市化的設計之路是非常有意義的。無論是大尺度的、區域尺度的還是小尺度的，都為我們的設計提供了一個非常重要的課題。”

　　北京進入哈佛設計課程

　　提起對中國城市藝術的印象，莫森表示：“在中國的城市里可以看到許多柔和的城市藝術，比如自行車、三輪車，你會發現這些東西并不像立交橋、高速公路那樣硬朗，但是在大街小巷，它們發揮著很好的作用，這也許會給我們帶來一些靈感。”

　　他透露，這個學期在哈佛設計學院分別有針對北京、深圳和重慶的三個設計課程，用來研究中國的城市化進程，而在中國城市發展中，如何建設中國的住宅成為議題中最主要的內容。

　　城市農田能夠一舉兩得

　　莫森本人曾在英國發起過一個有關景觀都市主義的課程，他希望通過景觀設計創造出新的城市形態。莫森表示：“關于景觀都市主義的概念，就是要研究作為城市建設的基地、景觀和城市建設之間到底有什么關系，這是景觀城市主義的核心問題。”

　　莫森舉例說：“城市中的農田，其實不僅僅是為了生產糧食，它還發揮了城市的功能。也就是說，城市人在利用農田種植的基礎上，也在欣賞美景，過著田園生活，這就是景觀和城市發生的一種關系。能將都市田園做得最好的就是古巴首都哈瓦那，它能將生產性景觀融入到建筑中，形成立體田園。這樣的例子還有很多，即使是英國的污水處理廠，也能體現出自己瑰麗的一面。一位西班牙設計師曾用花瓣把整個建筑都覆蓋了，這實際上是景觀和建筑的一種融合，創造了一種新的美學，而我們要研究的就是如何讓這些景觀具有審美的功能。”

　　北美國家經常下雪，下雪時要把撒大量鹽來化雪，這再平常不過的行為也讓莫森開始思考：“這些鹽從哪里來的呢？我們不妨把生產鹽的過程變成一種很藝術的過程，而不僅僅是生產過程。不管是紐約還是曼哈頓，我們不能用單一的眼光去看城市、看景觀，其實這是一種生態關系，這種關系是多種多樣的。”

　　在小尺度創造動感空間

　　作為景觀都市主義的創始人，莫森也談到了生態都市主義，“我們知道，微觀的尺度包括室內設計和室內空間設計。對生態都市主義來說，最微觀的尺度就是那種小的設計，小設計也許并不起眼，但能融入到城市各個方面，使城市發揮作用。”

印度首富穆克什·安巴尼曾在孟買市為自己及家人打造了一座相當于60層樓高的“摩天宮”

　　莫森舉了兩個例子：“印度首富穆克什·安巴尼曾在孟買市為自己及家人打造了一座相當于60層樓高的‘摩天宮’，里面有各種娛樂設施，可是人所要求的居住空間真要那么大嗎？相比起‘摩天宮’，日本設計師就很善于在微小的空間內做設計，這兩個例子有著非常大的區別。”莫森認為，我們應該把關于生態都市主義的概念應用到室內，研究如何在小尺度中創造可移動、有動感的空間。

　　把現有材料改變成景觀

　　“其實建筑表皮是可以生長的，比如鋪滿植物的枝葉，這是關于如何把活的植物在生產過程中變成建筑，也是關于如何使用資源的，我們完全可以把現有的材料改變成景觀，還可以思考如何把青苔變成一種資源，把海潮海浪轉化成可利用的能源。”莫森說自己還曾和專家們探討過關于如何把垃圾變成新建筑的問題，“這當然是半開玩笑、半真實的討論，一方面反映了紐約有這么多垃圾，另一方面說明我們要考慮如何把它們變成資源。”

　　那么，我們該如何使用城市資源和基礎設施呢？莫森認為：“在南美，公共交通就可以解決交通問題，而在美國，用公共交通就顯得不太現實，因為美國人認為他們必須擁有私家車。于是有設計師發明了可折疊的汽車，這些汽車可折疊、可充電，就像自行車一樣，已經有一些城市開始使用類似的概念了。”

　　要學會想像一個新空間

　　“生態城市是認識客觀世界的一種新模式，也是一種內在的審美和價值觀，所以當我們設計城市建筑景觀時，生態城市主義告訴我們的不僅僅是如何節約能源和資源，如何計算節約了多少能源，而是告訴我們如何想像一個新的空間，創造一個新的景觀。”莫森認為景觀都市主義把關于人和環境關系的倫理與責任和美學建立關系，“這使得生態城市主義有了政治性，因為它必須要處理人和人之間的關系。”