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　　（首都是一個國家的象征，而澳大利亞首都堪培拉卻有著更多的不同經歷。因此，也就分外誘人……）

　　一

　　如果將世界上一百多個國家的首都來個評比的話，那么我敢說最美麗的首都之冠無疑會屬于澳大利亞首都堪培拉。1927年澳大利亞建都堪培拉，當時便做出決定，新都不得設立圍墻。從此以后這條法律得到嚴格執行，整個首都除總理府有一道圍墻、一個崗亭外，所有機關、使館、私人住宅均以綠墻代替。參天的合歡花樹、桉樹成了政府機關的屏障；大使館區以異國花木為籬，使人有如漫游列國植物園之感；富豪之家多以名花異草結墻，蘭桂爭芬；普通人家多以薔薇為籬，仙人掌吐翠，梨樹護衛，自得其趣。在6萬人口的中心鬧市辟有10多個公園，市民出門散步最多800米，就能碰到一處公園和體育場。每4000人左右的居住小區都有一個小型園林體系，一般還有15畝大的園林式兒童游戲場一個，以及綠蔭蔽天的人行道和自行車道數條，決不允許機動車闖入。真可謂“三春花不謝，八節草常青”。整個堪培拉成了鮮花和綠地的世界。

　　就綠化來看，還是讓我們以下面的數字來作個最有說服力的對比吧。堪培拉人均綠地70��5平方米，而北京人均綠地只有5平方米；堪培拉綠地占城市面積58%，而北京只為22��3%。我國約有三分之一的城市的綠地覆蓋率低于10%。因此，堪培拉被譽為“大洋洲的花園”是當之無愧的。走遍全城，鱗次櫛比的樓房掩映在綠樹繁蔭之中。綠化種植還使居民受益匪淺，由于果樹豐收，梨子成為當地最便宜的果品。

　　二

　　100年前堪培拉還是一片牧場，而這里引起人們的注意卻還有個有趣的故事哩。1927年以前，澳大利亞的首都在墨爾本。墨爾本在澳大利亞“排行第二”，而作為第一城市的悉尼對此卻不甚滿意，提出首都應設在悉尼。兩地爭執不下，各持己見。無奈，聯邦政府在1911年元旦通過了一個折衷方案：悉尼之南200英里、墨爾本以北400英里的阿爾卑斯山麓的一片不毛之地——既無森林、也無湖泊的地方重建新都——堪培拉。

　　一張白紙，如何畫出最美的圖畫？澳大利亞政府向世界各國的城市設計師廣泛征求建設藍圖。設計家們躍躍欲試了。一年以后，在澳大利亞的國會里云集了137個藍圖，它們浸透著世界各國設計師們的心血。然而，沃爾特·伯利·格里芬是個幸運者，他是美國著名的風景設計師。1913年，沃氏的設計圖紙得以“實施”。

　　1927年，大功告成。澳大利亞新國都宣告誕生。這位美國的“畫家”，在澳大利亞的這片“白紙”上繪制了各種弧形的、圓形的、三角形的、六角形的圖案，并且從東到西設計了一條七英里長的人工湖，湖中設有一百多米高的噴泉。這個人工湖后來被命名為格里芬湖，它把堪培拉劃分為南北兩區。在湖的左右各造一座大橋，左面的橋叫“聯邦橋”，右面的橋稱“國王橋”，議會大廈、聯邦造幣廠、國立大學、聯邦科學院等都在湖的旁邊。離湖較遠處，是市中心區。這個區的建筑群呈六角形，里面商店星羅棋布，商業樓宇林立，同時也是市民的文化娛樂中心。

　　堪培拉的交通布局很合理。以國會山為中心共有七條交通干線向外伸展，加上復雜的支線，縱橫交錯，把全市六個大區連結在一起，汽車可以直接開到每家每戶的門口。

　　“堪培拉”一詞出自土著語，意思是“女人的乳房”。原來，那是遠處紅山、黑山的象征，因那兩座圓錐形的小山頭，猶如“妙齡少女的一對乳房”。

　　三

　　時值初秋，桉樹的葉子已呈淺黃色。綠色的松柏、黃色的桉葉，配上碧綠的草坪、灰色的房舍、黃色的合歡花，把本來就十分美麗的堪培拉點綴得更加迷人。我們的汽車在林蔭道中緩緩駛過，看得出瑪格麗特女士是興奮的、自豪的。她故意把車開得慢一些，是為了讓我們這些從中國來的作家們把這異國風光欣賞得更多一些。

　　忽然，眼前的一片美景吸引了我。那景恰似油畫一般，綠的葉、黃的葉、紅的葉混在一起；高的樹、矮的樹、中的樹犬牙交錯；藍的天、云的天、鳥的天盡收眼底；大的人、小的人、大小人結伴而過。我向澳大利亞作家瑪格麗特女士提出，能否停一下車，我想照張相。她點點頭，又笑了笑，做出完全可以的樣子。當我把我那美妙的一幕收進鏡頭而返回的時候，瑪格麗特女士高興地與我握手，似乎她要感謝我。

　　花園之都堪培拉，我來了！

　　（作者 車公莊站退休干部）