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    說起沈半路，家住東玉苑小區(qū)的孫先生苦不堪言：開車上下班路過沈半路，吃盡了擁堵、塵埃、汽車尾氣的苦，沿途毫無風(fēng)景可言。

　　近日，杭州市拱墅區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)金自力表示，這樣的情況很快就將改變，隨著沈半路綜合整治方案的出臺(tái)，沈半路將明確區(qū)分汽車銷售區(qū)與生活區(qū)的界限，打造集城市品質(zhì)化、生態(tài)、汽車等特色于一體的生活性景觀大道。

　　讓道路更舒適

　　根據(jù)整治方案，沈半路將根據(jù)自身特點(diǎn)，以鐵路橋段為節(jié)點(diǎn)，以南設(shè)為汽車博覽展銷區(qū)，以北則為生活品質(zhì)景觀區(qū)。前者將通過規(guī)范沿街的4S店，建造綠化帶等方式體現(xiàn)出本段道路的汽車特色，形成類似石祥路的快速景觀大道。后者將充分體現(xiàn)杭州“宜居城市”的特性，在突出道路景觀現(xiàn)代性的同時(shí)，完成城郊向城市的自然過渡。

　　金自力解釋說，沈半路的整治與石祥路不同。后者以快速景觀為主，而沈半路上有部分是住宅區(qū)，建設(shè)舒適便捷的慢性空間非常必要，要讓人們“無論是開車，還是步行，都能感受到不一樣的風(fēng)景”。

　　讓枯地綠起來

　　“沈半路一帶建筑多，路邊的綠地?cái)?shù)量極少，品種單一，加上長(zhǎng)期缺乏管理，人為破壞嚴(yán)重。”金自力說。

　　根據(jù)規(guī)劃，將在歡喜永寧橋節(jié)點(diǎn)、臨丁路節(jié)點(diǎn)和半山路節(jié)點(diǎn)增設(shè)三處綠地，并結(jié)合地段的特點(diǎn)，打造蘊(yùn)含古河文化和田園風(fēng)格的綠地。

　　在種植上，將注重種植的文化性原則，強(qiáng)化園林空間的景觀感受，提升道路景觀的文化品位。由于道路拓寬，部分建筑往后退讓。重建后的建筑會(huì)有適當(dāng)?shù)目臻g，設(shè)置較寬的綠化帶。

　　讓農(nóng)居更具美感

　　臨丁路以北分布著大量農(nóng)居房，外觀老舊，所以，在去除一些過時(shí)構(gòu)建的同時(shí)，將對(duì)農(nóng)居房做統(tǒng)一處理，使其更具現(xiàn)代感又保有民居特色，“房屋在色彩上以暖色為主，去除不符合現(xiàn)代審美觀念的構(gòu)建，融入現(xiàn)代元素。使建筑具備現(xiàn)代排屋的風(fēng)情。”金自力說。

　　同時(shí)，這一區(qū)塊將興建一批新型住宅，規(guī)范周邊的健身休閑設(shè)施、娛樂活動(dòng)場(chǎng)所，豐富住戶的文化休閑生活。

　　針對(duì)現(xiàn)有凌亂的城市家具（指電話亭、公交候車亭、指示牌、廣告牌及道路路面上各種蓋板等城市街道景觀的重要物件），除了理清最基礎(chǔ)的城市家具外，還將結(jié)合沈半路特色，形成簡(jiǎn)潔、自然、流線感強(qiáng)的風(fēng)格，完善指示、標(biāo)記、具體使用等功能，讓它們對(duì)沈半路整體的景觀環(huán)境起點(diǎn)綴作用。