城市用地緊缺、交通擁堵、環境污染等問題凸顯;老城區擁堵不堪、新城區的空間資源又無法合理利用;城市發展面臨越來越嚴重的空間資源制約。城市未來該如何發展?記者昨日獲悉，安徽省建設廳發布了《關于加強城市空間綜合利用的指導意見》(簡稱《意見》)，要求針對城市新區建設與舊城改造的不同特點，結合市政基礎設施、公共服務設施、軌道交通等建設，分類推進城市空間綜合利用，提高城市綜合承載能力。

　　■現狀：

　　老城區擁堵情況比較嚴重

　　《意見》指出，近年來，隨著安徽工業化、城鎮化的快速推進，城市用地緊缺、交通擁堵、環境污染等問題凸顯，城市發展面臨越來越嚴重的空間資源制約。

　　那么現狀究竟如何呢?昨日下午，記者在合肥老城區主干道之一的黃山路看到，雖然時值周末，并非平日上下班的集中時間段，但整條路的擁堵情況依舊比較嚴重，記者驅車在黃山路行駛，因為擁堵，20分鐘的時間過去，僅僅前進了兩個紅綠燈口。

　　“每天這個點幾乎都是如此，特別是上下班高峰期，幾乎是走到哪堵到哪，如果再遇到交通事故什么的，在回家路上堵個1-2個小時也奇怪。”出租司機王先生告訴記者。

　　而這種擁堵的情況在離開老城區范圍，進入濱湖新區后“豁然開朗”，雖然路上的車輛依然不少，但擁堵的情況幾乎消失，通暢的行車體驗與老城區形成鮮明的對比。

　　除此之外，老城區的空間擁擠還集中體驗在“停車難”的問題上，據了解，由于歷史原因，合肥市二環路以內區域集中了較多的教育、醫療、商業資源，機動車停車場相對不足，導致停車需求與供給之間的矛盾比較突出。按照《城市道路交通管理評價指標體系》等相關標準計算，停車泊位缺口約2.8萬至3.2萬個。

　　而合肥經濟開發區、高新開發區和濱湖新區等區域，由于規劃合理、建設標準高、停車需求相對較小，目前尚不存在“停車難”問題。

　　■對策：

　　加強城市空間綜合利用

　　有關專家介紹，空間資源無法合理利用，城市建設過度分區、功能單一，這是目前我省很多城市，特別老城區存在的集中問題。

　　為了針對城市新區建設與舊城改造的不同特點，結合市政基礎設施、公共服務設施、軌道交通等建設，分類推進城市空間綜合利用，提高城市綜合承載能力。日前，安徽省住建廳發布的《關于加強城市空間綜合利用的指導意見》中，給出了三條“對策”。