昨天下午，市人代會召開第三場發(fā)布會，市交通委新聞發(fā)言人方平、園林綠化局新聞發(fā)言人強健，北京市規(guī)劃委員會副主任、新聞發(fā)言人王飛等有關(guān)部門負責人，圍繞城市運行管理和城鄉(xiāng)環(huán)境建設(shè)等答記者問。

　　強健透露，對於市屬公園高檔餐廳和私人會所的摸排工作還在進行，是否應(yīng)關(guān)停還需市政府及住建部進一步認定。

　　公園會所

　　私人會所需進一步認定

　　此前，北京已經(jīng)開啟關(guān)停公園私人會所的整治工作，目前進展如何？昨天，園林綠化局新聞發(fā)言人強健表示，目前，對於公園高檔餐廳和私人會所的摸排工作還在進行。通過上報情況來看，這些會所或者高檔餐廳都是使用的原有的出租屋，并非新建。比如，北海公園的乙十六號，所利用的房屋原來就是做餐飲，紫竹院內(nèi)的高檔餐廳原來也是餐館。類似這樣的餐館將對其進行調(diào)整，餐館價位高，老百姓吃不起，就進行降價，推出百姓能接受的菜品。

　　另外，有的高端餐飲業(yè)進行了暫時關(guān)停，也有的繼續(xù)運營，因為前期他們接受了像訂婚宴、企業(yè)開年會等訂單，把以前的訂單清理完以后，將由市里做統(tǒng)一安排。此前，市政府要求，市屬公園內(nèi)的私人會所和高檔娛樂場所一律關(guān)停，“至於哪些屬於私人會所還需要市政府以及住建部進行進一步認定。”

　　治理違建

　　城鄉(xiāng)接合部系拆違重點

　　2013年，全市治理違法建設(shè)一共拆除了2萬處，建設(shè)面積1261萬平方米。

　　北京市規(guī)劃委員會副主任、新聞發(fā)言人王飛介紹，城鄉(xiāng)接合部是違法建設(shè)比較集中的地方，大量的外來人口都集中在四到六環(huán)之間。根據(jù)大致估算，四到六環(huán)的城鄉(xiāng)接合部大概有400萬外來人口，也就是說超過50%的外來人口居住在這樣的地區(qū)。

　　他表示，城鄉(xiāng)接合部的整治規(guī)劃中，違法建設(shè)拆除也是今年重點的工作，同時這些地區(qū)也是產(chǎn)業(yè)化升級，推進城鄉(xiāng)一體化的重點地區(qū)。

　　露頭就斬確保違建零增長

　　王飛介紹，今年治理違建主要有三個方面的工作。第一個是零增長。繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，露頭就拆，把新生的違法建設(shè)控制住。

　　第二個方面是問責。2013年，北京先后撤職處分了一些領(lǐng)導干部，今年還要繼續(xù)強化績效考核制度。今年對違法建設(shè)的行政追責辦法，北京市已出臺，對目標達不到的單位進行行政問責和責任追究。

　　此外，治理違建將疏堵并舉。在加大拆除力度的同時，對於拆除工作力度很大，成績比較突出的單位將給予獎勵。

　　王飛還介紹，今年將圍繞APEC會議駐地周邊等國事活動節(jié)點、旅游景區(qū)及邊角地等環(huán)境死角，重點治理違法建設(shè)，同時研究違建信息與征信系統(tǒng)的融合工作，加快政府強拆費用追償制度的制定以及市級財政收益撥付與區(qū)縣遏制違建聯(lián)動的獎懲措施，同時全市還將率先實施對有效舉報人的獎勵機制。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果違建信息與征信系統(tǒng)融合，意味著違法建設(shè)信息與個人誠信體系掛鉤，如果加蓋違建，今后誠信記錄受影響，貸款等可能受限制。

　　交通出行

　　今年啟動地鐵公交票價改革

　　昨天，市交通委新聞發(fā)言人方平在發(fā)布會上介紹了今年交通領(lǐng)域的新舉措，對於地鐵調(diào)整票價方面，方平表示，將適時推進公共交通票價的改革，今年要配合相關(guān)部門啟動地鐵、公交票價改革，調(diào)整票價既要體現(xiàn)公共交通的公益性，也要適當反映本地的交通運輸成本，同時協(xié)調(diào)好各種公共交通之間的價格關(guān)系。

　　另外，還包括出臺北京市交通發(fā)展綱要、完善城市快速路、主干路，改善城市擁堵節(jié)點，打通一批斷頭路。據(jù)了解，此前，京新高速五環(huán)到北清路段、六環(huán)到德勝口已通車。北清路-六環(huán)段通車后，市民從五環(huán)通過京新高速，可直通市界。路政局人員表示，五環(huán)至四環(huán)的路段走向還在調(diào)研。昨天，方平表示，北清路至六環(huán)段預(yù)計今年即可通車。

　　三里屯什剎海試點綠色出行

　　方平表示，今年將繼續(xù)加大推動倡導綠色出行，合理規(guī)劃整治人行橫道和自行車道，加快自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)。目前，本市自行車道和人行步道現(xiàn)有條件比較好，按技術(shù)標準衡量，本市只有16%的人行步道和22%的自行車道情況有所欠缺。

　　去年，交通部門共整治了124公里的人行道和自行車道，同時還在重要的路口上施劃彩色路面，提示自行車路權(quán)。“比如去年已在和平西橋下施劃，今年還要繼續(xù)做。”方平介紹，今年，將一條路一條路地治理，同時分片進行改造，三里屯、什剎海地區(qū)將做區(qū)域試點。在整治人行步道和自行車道方面，今年大約再改造80條路。“連續(xù)整治三四年左右，從改善單條車道到一個片區(qū)，再遍及全部路網(wǎng)，為市民綠色出行創(chuàng)造條件。”方平表示。